我在阿拉斯加NCL珠宝号。刚上船，一切都在适应当中，这是我的第一条欧美航线的船，至于怎么样呢……必须要说：so far so good。虽然现在没有足够的时间来总结这几天的经历，但是你们知道的，你社会Q姐知无不言，言无不尽。所以，be patient please，我会尽快向大家汇报的。

我要快速用一个小时宝贵的休息时间（现在是阿拉斯加时间凌晨一点整）（对，我就是来讨表扬的），为你们写下来今天我得到的重磅消息，以及一些小小的内幕。

挪威真喜悦号明年4月份会离开中国，开往阿拉斯加（是不是我把它招来的），和姐妹船Bliss一同在美丽的冰川周围运作（必须得说，阿－拉－斯－加－太－美－了! 浮冰！！！大自然！！！鬼斧神工！！！）。

（来自一个普通的手机）

（对着冰川吃个饭）

所以说，2019年5月－2020年5月，将会有整整一年的时间，NCL将没有任何船在中国运作。2020年夏季，现在在欧洲玩耍的另一条船挪威真Spirit将会来中国。注意，不但这是一条国际化超级棒的船，而且NCL还会花大价钱改造它（估计改造高达几千万美元），大家期待吗？

虽然会有新船到来，但是还是会有很多船员心存疑问：喜悦号要走了，不需要那么多中国员工了，那么原先的员工会被辞退吗？

哈哈，这里必须要拿出一手消息了。前方来自喜悦号小伙伴的汇报：

“今天，喜悦号的权威人士开会， 说挪威真公司不会无故开出任何一位员工，现在服务喜悦号上的小伙伴们会被分配到各个其他地区的船只上”。

Wow，所以说现在每条船有二三十个中国员工，分配以后每条船大概会有一百个中国人了。

你们可以去享受欧美航线了！Bravo！！！

等等，难道真的没有一个人会被辞退吗？我们可以安静的等待欧美航线吗？欧美航线会像你们想象的那么轻松愉快吗？

不可能的。

如果英语好，当我没说。但是如果英语不好……

难道操着一口流利的汉语服务美国客人吗？

要知道，国际航线的员工，他们拥有非常多样化的语言能力，英语好是标配。

在这个船上，我认识的一个普通前台员工，会说流利的英语，日语，西班牙语。

所以，我们就算不说其他的语言，至少英文要能够跟外国人交流。

所以Q姐的忠告是：从现在开始，请背单词。尤其本专业的单词，请一定要牢牢的记住。练口语，能找到其他国家的同事练习最好，但是如果不能，跟自己对话也是个好办法。

有一点你一定要非常清楚，船公司聘用我们，是为了服务客人的。

如果你上船很长一段时间还是无法掌握为客人服务的能力，那么让公司拿你怎么办呢？

再者，就算船公司无所谓，每次你服务客人的时候，因为你专业和英语不够好，不明白客人的需求。那么面对你的，不是他们真诚的感激，而是失望的眼神。你会对自己也失望，自我否定，压力过大导致放弃。

嘿！这是你梦想已久的国际航线啊。这是你的环游世界啊喂。打起精神来好嘛？

国际航线的工作就像打乒乓球，你得迎着球冲上去接。如果只是一味的等着球来找你，消极被动，你永远不能赢。

所以，虽然诺唯真宽松的政策在那里摆着，但请一定主动起来，动起来。毕竟，这是你自己的人生啊！